2023/07/24

導入事例「井本商運株式会社」様　既存PCからも入力が簡単！

船員向け労務管理システム『TRANS-Crew』（トランスクルー）を ご利用頂いている「井本商運株式会社」様の導入事例をお知らせ致します。 1973年に小型船1隻で神戸～門司間のコンテナ輸送を開始し、 今では全国61港に寄港し、海上コンテナ輸送サービスを展開。 特に、阪神・京浜港と地方の港を結ぶ「内航フィーダー輸送」は、 国内シェア67.6％*を誇ります。当社が提供する『海コン便』は、 内航コンテナ船による海陸一貫の国内貨物輸送サービス。 ISO規格コンテナに積載できるものなら、どんな貨物でも輸送する ことが可能で船舶での大量・長距離輸送により、CO2の削減を 実現します。これまで内航フィーダー輸送で永年培ってきたノウハウ をベースに、国内の物流のコンテナ化を一層推進し、新たな価値を 創造することを追求します。＊日本内航海運組合総連合会「内航船による フィーダーコンテナ輸送調査結果報告書（2020年度実績）」【導入隻数】6隻【利用船員数】約100名 ＜　井本商運株式会社からの声　＞ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 何社か船員向け労務管理アプリの導入比較を行った結果、 誰にでも手軽に入力できる使い勝手の良さとコストの両面から 『TRANS-Crew』が最も安価かつ機能も充実していると判断 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ＜　導入前の課題　＞ ①甲板部なら一航士、機関部なら一機士が全員分をまとめて入力 　していたため、1人にかかる入力作業の負担が大きかった。 　またエクセル入力ではセルが細かすぎ、コピペも大変であった。 ②作業報告書は月末には会社へ送付/紙ベースで本船保管が 　作業負担になっていた。 ③実際の作業後、かなりの時間が経ってからのデータ入力も多く、 　記憶が曖昧になっており、入力内容の鮮度/信頼度が課題だった。 ＜『TRANS-Crew』導入後の効果　＞ ①PCや携帯でそれぞれが空いた時間に作業内容を入力する運用に変更。 　事由発生後、リアルタイムで入力ができるため、正確性が向上。 ②事務所でも同時把握が可能になったことで、迅速な対応が可能になった。 ③スマホやタブレットだけでなく、既存のPCからも簡単に入力できる。 　ドラックで線を引け、一括入力もでき、船員からの評判が良かった。 ＜　導入の背景　＞ 船員法及び内航海運業法が改正されることをきっかけに、 適正な労務管理体制の構築をすることこそが、 内航船員不足の問題解決への道であると考え、 労務管理アプリの導入に至りました。 ＜　船員さんからの声/今後の期待　＞ スタンバイ時等、乗組員全員分入力できることが 一番便利で使いやすいとお伺いしております。 こまめなバージョンアップをしていただいているので、 さらに使いやすく動作も軽快なシステムにしていただける ことを期待しています。 ＜　AIS営業担当より　＞ システム稼働直後、神戸旅行に行った際、神戸ベイクルーズに訪船。 運良く井本さんの船を何隻も発見することができ、心打たれました。 当社は神戸市内に永年営業所を構えておりますので、今後も 内航業界のDX化、船員さんの「働き方改革」に向け、包括的な 提案によりご支援させていただければ幸いです。 ＜　井本商運さんより　＞ 船員不足問題/高齢化問題は、1社だけの問題ではなく、 業界全体の問題と捉え、共創していくことが肝要であると 思います。その為にも、労務管理問題はむしろ好機と捉え、 業界全体で乗り切っていってこそ、船員の魅力も増し、船員数を 増やしていくことにつなげていくことが出来たらと思います。 ■■■最新の製品情報はこちらをクリック■■■ 日本郵船と船員の勤務管理業務をDX化する新たなプロダクト開発スタート         ■■■導入事例はこちらをクリック■■■ 誠海事×Marindows×エイ・アイ・エス。海上社員と陸上社員とのコミュニケーションの促進 誠海事様 「労務管理」と「動静管理」をクラウドサービスでリアルタイムに管理　　鳳生汽船 様 オペレーターへ労働時間の情報共有。丹羽汽船 様 「記録簿だけじゃないデータ出力が魅力」明和海運 様 フェリー会社導入事例「オーシャントランス」様　 船員の労務管理＜導入事例＞【脱エクセル入力！】ハマダ様 船員法改正。栗林商船様が導入した新たな「働き方改革」の仕組みとは？ ■■■YouTube動画はこちらをクリック■■■ <作業入力編＞ ＜管理者編＞ ■■■本番と同じ機能が使える2ヶ月間の無料体験版を提供中■■■ →面倒な初期設定も当社が無料で設定代行し、本番と同じ機能、船員情報で 体験版の利用が可能です。 船員向け労務管理（アプリ）システム『TRANS-Crew』に触れてみたい、 他システムと連携したい、海運企業の導入事例を聞きたいなど、 お問い合わせページ、または『TRANS-Crew』専門Webサイトから ご相談ください。 「TRANS-Crew」専門Webサイトはこちらをクリック ＜お問い合わせ先＞ 株式会社エイ・アイ・エス TRANS-Crew事業部 仲村 俊彦 メールアドレス：trans-sales@a-i-s.co.jp 〒101-0041 東京都千代田区神田須田町1-3-9 PMO神田万世橋9F TEL: 03-6260-8858 FAX: 03-6260-8857 AISは、ニッポンの海の「働き方改革」を支援します。

2023/07/10

船員DX【導入事例】誠海事×Marindows×エイ・アイ・エス。海上社員と陸上社員とのコミュニケーションの促進

船員向け労務管理システム『TRANS-Crew』（トランスクルー）をご利用頂いている「誠海事株式会社」様の導入事例をお知らせ致します。 誠海事株式会社ではお客様皆さまから厚い信頼を頂き、 ４０年もの間事業を続けてこれました。とはいえ歴史のある 海事産業の中では、誠海事株式会社はまだまだ若い会社です。 これからもその信頼を裏切ることのないよう、心のこもった 安全で良質なサービスを愚直に提供し、安心・満足して頂き お客様に喜ばれる会社を目指します。【導入隻数】7隻【利用船員数】約50名 ＜　誠海事株式会社様からの声　＞ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 『海上社員と陸上社員の間に距離があったが、労務管理担当者 とのコミュニケーションの機会が増え、海上社員の仕事に対する 理解が深まった。 労務管理簿作成に要していた時間の大幅短縮が図れた。 労働時間過多、休息時間不足をアラートで確認できるのがよい。』 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ＜　導入前の課題　＞ ①各船より手書きで記録された労働記録をエクセルに起こす手作業 であり多大な時間を要していた。また、実際の各人の動きを把握 するのが困難であった。 ②他社勤怠アプリ導入を検討しトライアルを行ったが、 　海上社員とのコミュニケーション不足や個々が記録することに 　理解を得るのが難しかったりと軌道に乗らず、一度はアプリでの 　管理を断念した。 ＜　選定理由　＞ ①海上社員が使用するアプリ画面が取り掛かりやすく 　わかりやすい印象を受けた。 ②不慣れな当社担当者からの質問、不具合発生時などに 　細やかに対応いただけた。 ③海運業界では既に実績があるAIS社への信頼に加えて、 　今後ほかのシステムを導入する際には使い勝手が良いと思われた。 ＜　導入の背景　＞ 手作業での管理に管理者側も疲弊し限界を感じていたところに Marindows社よりAISの『TRANS-Crew』をご紹介いただいた。 ※『TRANS-Crew』販売パートナー   ＜会社概要＞ 海洋OS “Marindows”の開発 海事デジタルコンテンツの開発 海洋ブロードバンド通信の普及・促進 共創プロモーター（海事産業×非海事産業） 海事産業のDX・データ利活用推進支援   ＜　導入後の運用　＞ 殆どの海上社員はスマホでの打刻作業に慣れ記録を継続している。 記録が出来ていない社員への呼びかけには未だ時間を要している。 ＜　船員さんからの声/今後の期待　＞ 労務記録、管理は必要と理解しているので面倒ではあるが業務の ひとつとして行っている。不具合等起きた際の速やかな解消を 引き続きお願いしたい。 使用する中での要望があればこちらもお伝えし、さらなる使いやすい システムになることを期待している。 ＜　誠海事様より　＞ 船舶運航会社としての歴史は浅いですが、バンカー立会業務は1984年 創業時からの歴史がございます。 長年のバンカー経験と知識を活かしお客様のお役に立てることがあるかと 思います。 何なりとご相談ください。船舶運航とバンカー立会を軸に今後も社員一同 邁進してまいります。 ■■■その他　『TRANS-Crew』の導入事例はこちらをクリック■■■ 「労務管理」と「動静管理」をクラウドサービスでリアルタイムに管理。｜鳳生汽船 様 オペレーターへ労働時間の情報共有。丹羽汽船 様 「記録簿だけじゃないデータ出力が魅力」明和海運 様 フェリー会社導入事例「オーシャントランス」様　 船員の労務管理＜導入事例＞【脱エクセル入力！】ハマダ様 船員法改正。栗林商船が導入した新たな「働き方改革」の仕組みとは？ ■本番と同じ機能が使える2ヶ月間の無料体験版を提供中。 →面倒な初期設定も当社が無料で設定代行し、本番と同じ機能、船員情報で 体験版の利用が可能です。 船員向け労務管理（アプリ）システム『TRANS-Crew』に触れてみたい、 他システムと連携したい、海運企業の導入事例を聞きたいなど、 お問い合わせページ、または『TRANS-Crew』専門Webサイトから ご相談ください。 「TRANS-Crew」専門Webサイトはこちらをクリック ＜お問い合わせ先＞ 株式会社エイ・アイ・エス TRANS-Crew事業部 仲村 俊彦 メールアドレス：trans-sales@a-i-s.co.jp 〒101-0041 東京都千代田区神田須田町1-3-9 PMO神田万世橋9F TEL: 03-6260-8858 FAX: 03-6260-8857 AISは、ニッポンの海の「働き方改革」を支援します。

2023/07/04

船員DX。「労務管理」と「動静管理」をクラウドサービスでリアルタイムに管理。

船員向け労務管理システム『TRANS-Crew』（トランスクルー）をご利用頂いている「鳳生汽船株式会社」様の導入事例をお知らせ致します。 西伊豆で日本の海上輸送を支え続けて60年。1962年の 会社設立以来、常に「お客様のために」を心に掲げ、ガット船 による海上輸送をメインに日本の内航海運業の一員として、 日夜業務に邁進しております。当社はCO2の排出量を 削減したEEDI（エネルギー効率設計指標）フェーズ3を クリアしたエコシップの導入をはじめ、海洋汚染対策措置 を搭載するなど、地球温暖化の一助となるよう環境問題対策 にも積極的に取り組んでおります。 【導入隻数】9隻【利用船員数】約85名 ＜鳳生汽船様からの声＞ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 『「TRANS-Crew」導入と並行してWi-Fiを設置し、勤怠管理のDX化を 進めることができた。また、全船員にアプリをインストールしてもらうことにより、船内記録簿のFAX受信が不要になり、紙媒体の管理がなくなった。更には、 LINE WORKSを同時に活用することにより、日々の動静管理を 紙ではなく、電子ファイルで管理することも進めた。 これによりリアルタイムで乗下船を把握できるようになった。』 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ＜導入前の課題＞ １船舶にWi-Fi設置がなく、システム導入が困難な状態であった。 ２船内記録簿を毎月FAXで受理するだけで、管理が行き届いていなかった。 ３国交省指定のアラート管理をするには、システム導入が不可欠であった。 ＜『TRANS-Crew』の選定理由＞ ①「シンプルで簡単、かつ誰でも使いやすい」を選定条件に したところ、他社と比較して『TRANS-Crew』が条件に対し、 最も満足のいくものであった。 ② 導入前の選定段階で、AIS社の対応が迅速でスムーズに ご対応頂けたこと。​今後の運用でも、スピード感をもって対応 頂ける期待を持てたこと。​ ③ コストパフォーマンスが良かったこと。 ■■■その他『TRANS-Crew』の導入事例はこちらをクリック■■■ オペレーターへ労働時間の情報共有。丹羽汽船 様 「記録簿だけじゃないデータ出力が魅力」明和海運 様 フェリー会社導入事例「オーシャントランス」様　 船員の労務管理＜導入事例＞【脱エクセル入力！】ハマダ様 船員法改正。栗林商船が導入した新たな「働き方改革」の仕組みとは？ ■本番と同じ機能が使える2ヶ月間の無料体験版を提供中。 →面倒な初期設定も当社が無料で設定代行し、本番と同じ機能、船員情報で 体験版の利用が可能です。 船員向け労務管理（アプリ）システム『TRANS-Crew』に触れてみたい、 他システムと連携したい、海運企業の導入事例を聞きたいなど、 お問い合わせページ、または『TRANS-Crew』専門Webサイトから ご相談ください。 「TRANS-Crew」専門Webサイトはこちらをクリック ＜お問い合わせ先＞ 株式会社エイ・アイ・エス TRANS-Crew事業部 仲村 俊彦 メールアドレス：trans-sales@a-i-s.co.jp 〒101-0041 東京都千代田区神田須田町1-3-9 PMO神田万世橋9F TEL: 03-6260-8858 FAX: 03-6260-8857 AISは、ニッポンの海の「働き方改革」を支援します。